Die Jahre 1920 bis 1932

Am 31. Januar 1922 verabschiedete sich der bisherige Kommandant der Berufsfeuerwehr, Oberbaurat Niedermayer, in den Ruhestand. Der kommende Wechsel an der Spitze wurde zu einer entsprechenden Reorganisation der Feuerwehr genutzt. Der künftige Leiter der Berufsfeuerwehr war nicht mehr Oberkommandant der Berufs- und Freiwilligen Feuerwehr, die Berufsfeuerwehr München wurde zur Branddirektion und ihr Leiter erhielt den Titel Branddirektor. Das Oberkommando wurde aufgelöst und die Freiwillige Feuerwehr München der Branddirektion unterstellt.

Erster Branddirektor wurde der seit 1905 bei der Berufsfeuerwehr München tätige städtische Oberingenieur Karl Dirnagl, der zuvor als Brandmeister erfolgreich die Motorisierung der Feuerwehr geleitet hatte. Dirnagl war zwar seit 1919 Mitglied der Sozialdemokratischen Partei (SPD), hatte seine Gesinnung jedoch nie im Dienst offen kundgetan, wie seine führenden Mitarbeiter in einem Schreiben vom 21. Dezember 1933 gegen seine Absetzung bekundeten. Er versuchte, die Feuerwehr München in dieser schwierigen Zeit möglichst unpolitisch zu führen.

An der Spitze der Freiwilligen Feuerwehr München stand zu diesem Zeitpunkt Kommandant Adolf Ecker, Magistratsrat und späterer Landesbranddirektor. Ecker war es ein großes Anliegen, mit dem neuen Branddirektor das Verhältnis zwischen Branddirektion und Freiwilliger Feuerwehr zu stärken und alte Spannungen zwischen dem früheren Oberkommando und der Freiwilligen Feuerwehr zu begraben.

Den Titel des Oberkommandanten trug nun der Kommandant der Freiwilligen Feuerwehr München, Adolf Ecker, der mit Branddirektor Dirnagl fortan das Führungsteam der Feuerwehr München bildete. Gemeinsam führten sie die Feuerwehr durch die schwierige Zeit der Weimarer Republik bis zur Machtergreifung der Nationalsozialisten 1933, die auch die Feuerwehr München massiv verändern sollte.

Im Jahr 1923 tobte in Deutschland die Hyperinflation, die erst mit der Einführung der Rentenmark gestoppt wurde. Nachdem sich die Lage offenbar wieder stabilisiert hatte, entschied sich der Magistrat 1925 zum Kauf von vier neuen Motorspritzen des Herstellers Magirus, Modell „Trossingen“.

Diese Annahme stützt sich zumindest auf die noch erhaltene Spritze, die im Feuerwehrmuseum Bayern steht: Die dortige Pumpennummer 1778 gehöret zu einer Serie (1775–1778) von vier Motorspritzen aus dem Baujahr 1925.

Drei Abteilungschroniken nennen die Inbetriebnahme dieser Motorspritzen: eine in Moosach am 13. Dezember 1925, je eine in Oberföhring und Forstenried im Jahr 1927. Im sogenannten „PINI‑Album“, das 1936 alle Feuerwachen, Gerätehäuser und Fahrzeuge der Feuerwehr München abbildet, sind vier Motorspritzen bei den Abteilungen 14 (Waldperlach), 16 (Trudering), 17 (Michaeliburg) und 18 (Waldtrudering) fotografisch dokumentiert.

Damit handelt es sich sehr wahrscheinlich um die vier 1925 gemeinsam beschafften Motorspritzen. Vermutlich war die vierte Spritze bei der Abteilung 09 (Milbertshofen) stationiert. Hierzu gibt es aber leider keinen Beleg da die Löschgruppen nach dem Zweiten Weltkrieg aufgelöst wurden und ihre Akten in den Nachkriegswirren verloren gegangen sind.

Die Motorspritzen waren für den Pferdezug ausgelegt. In Moosach wurde dies, wie Bilddokumente belegen, auch mit vorhandenen Kaltblütern praktiziert, während die Spritzen in den betreffenden Abteilungen später von Lastkraftwagen oder Traktoren gezogen wurden, da alle vier Geräte inzwischen mit einer Anhängerdeichsel versehen waren. In Waldperlach existiert sogar ein Schriftwechsel zum „Anspanndienst“ eines ortsansässigen Spediteurs mit seinem Lkw.

„Nichtsahnend kehrten fröhliche Ausflügler heim“, so der einleitende Titel eines filmischen Dokumentes von diesem Pfingstfeiertag im Jahr 1926. Um 22:53 Uhr übersah der Lokomotivführer des aus Rosenheim kommenden „Salzburger Zuges“ das auf „Halt“ stehende Blocksignal. Mit hoher Geschwindigkeit fuhr der Zug in den auf der Strecke haltenden „Berchtesgadener Zug“ hinein. Die Lokomotive bohrte sich förmlich in die hinteren Wagen des vorstehenden Zuges.

Die Freiwillige Feuerwehr München war mit der Abteilung 6 (Giesing) im Einsatz; die Berufsfeuerwehr München war mit der Nebenwache V vor Ort. Helfer versuchten in der Nacht, sich einen Weg durch die Metalltrümmer zu bahnen, um Schwerverletzte aus lebensgefährlichen Lagen zu befreien. 

Dieses bis dahin größte Eisenbahnunglück in München forderte 30 Tote und mehr als 100 teils Schwerverletzte.

Einige Vorortgemeinden litten noch immer unter großer Not und standen faktisch vor der Pleite, was für eine Kommune jedoch nicht hinnehmbar war. Die Gemeinde Perlach war eine derart bettelarme Gemeinde, die bereits mehrfach einen Antrag auf Eingemeindung in die Landeshauptstadt gestellt hatte. 1929 war es so weit: Der Stadtrat von München befürwortete die Eingemeindung von Perlach und Daglfing.

Daglfing brachte eine Feuerwehr in die Eingemeindung ein, allerdings mit drei Unterabteilungen in den Ortsteilen Daglfing, Englschalking und Johanniskirchen. Alle drei wurden aber in der Organisation der FF München als gemeinsame Organisation unter der Bezeichnung Abteilung 12 geführt.

Der Verein der FF Dagelfing blieb selbstständig bestehen. Leider geben die vorhandenen Akten nicht darüber Auskunft welches Gerät die Gemeinde eingebracht hatte. Es gibt lediglich einen schriftlichen Hinweis des Abteilungskommandanten Weinmann an den Branddirektor Dirnagl, in dem er um einen Betonboden vor dem Feuerhaus in Daglfing bittet, da dieser „zwecks Reinigung der Motorspritze unbedingt notwendig ist“.

Perlach brachte zwei Feuerwehren in die Freiwillige Feuerwehr München ein: die Freiwillige Feuerwehr Perlach, die fortan als Löschgruppe 13 geführt wurde, und die Freiwillige Feuerwehr Waldperlach, die sich erst drei Jahre zuvor aus Eigeninitiative der dortigen Siedlergemeinschaft gegründet hatte und nun als Löschgruppe 14 innerhalb der Freiwilligen Feuerwehr München fungierte.

Zwar wurden beide Feuerwehren mit den Abteilungsnummern in die Organisation der FF München einverleibt, aber die beiden Vereine behielten ihre Selbstständigkeit.

An oberster Stelle der Wünsche der Gemeindevertreter von Perlach, die 1929 in der Münchner Zeitung Nr. 298 abgedruckt wurden, stand als Nr. 1: „Die Motorspritze soll in Perlach verbleiben und der Freiwilligen Feuerwehr Perlach im Brandfalle und zu Übungen überlassen bleiben.“

Glaspaläste galten Mitte des 19. Jahrhunderts als technische Innovation schlechthin. Die Glas‑Eisen‑Konstruktionen erfreuten sich großer Beliebtheit und wurden oft als moderne Ausstellungshallen für Industrieausstellungen genutzt; dank standardisierter Bauteile ließen sie sich in kurzer Zeit errichten.

In London entstand der Crystal Palace, in Wien die Rotunde und in München der Glaspalast, der zur ersten Deutschen Industrieausstellung 1854 im alten Botanischen Garten aufgebaut wurde. Allen drei Glaspalästen ereilte nach etwa 70 Jahren Nutzung dasselbe Schicksal: Sie brannten vollständig ab, obwohl sie selbst aus nicht brennbarem Glas und Stahl bestanden.

Das Problem lag in den im Gebäude gelagerten oder ausgestellten, leicht brennbaren Materialien sowie in der Konstruktion ohne feuerhemmende Unterteilungen und mit Dachlüftungen, die bei einem Brand einen Kamineffekt erzeugten und den Brand stark anfachten.

Die Branddirektion München wies wiederholt auf diese Missstände hin. Bereits 1911 stellte eine Kommission aus Vertretern des Stadtrats, des Landtags und der Branddirektion fest: „Mit Rücksicht darauf, dass es unmöglich ist, im Glaspalast befriedigende feuerpolizeiliche Verhältnisse zu schaffen, musste sich die Kommission darauf beschränken, nachstehend nur die dringlichsten Maßnahmen, deren Durchführung möglich ist, festzustellen.“

Das Unglück am 6. Juni 1931 war damit beinahe zwangsläufig. Um 3:26 Uhr löste in der Hauptfeuerwache der Feuermelder in der Karlstraße 23 aus; daraufhin rückte sofort der erste Löschzug der Hauptwache aus. Kurz darauf gingen weitere Melder im Glaspalast (Arcisstraße 1) und um 3:29 Uhr der Melder Karlstraße 54a ein. Als der Löschzug vom Sendlinger‑Tor‑Platz in die Sonnenstraße einbog, war bereits eine mächtige Feuersäule sichtbar. Fünf Minuten später, bei Eintreffen am Einsatzort, standen der gesamte Mittelbau sowie Teile des westlichen und östlichen Seitenflügels des Glaspalastes in Flammen.

Die Schrannenhalle war die erste Eisenkonstruktion Münchens und wurde vom damaligen Stadtbaurat Karl Muffat in den Jahren 1851 bis 1853 errichtet. Der junge Architekt im Stadtbauamt, Arnold Zenetti, assistierte bei der Umsetzung des Bauprojekts. Eigentlich hieß die Halle Maximilians-Getreide-Halle, vom Volk wurde sie jedoch „Schranne“ genannt (Schranne = Getreidemarkt).

Der Getreidehandel am Viktualienmarkt war bereits Ende des 19. Jahrhunderts zurückgegangen und wurde 1912 endgültig in die neue Großmarkthalle verlegt. Ein Teil der Halle wurde demontiert und eingelagert; nach seiner Wiederentdeckung wurde dieser Teil 2005 wiederaufgebaut. 1912 blieb nur der nördliche Kopfbau mit der Freibank und südlich ein Teil der Eisenhalle erhalten.

Die Halle wurde unter anderem vom Wohlfahrtsamt zur Möbeleinlagerung genutzt. Außerdem dienten Teile der Schranne als Garage für Kraftfahrzeuge, von denen auch der Entstehungsbrand ausging. Ähnlich wie beim Glaspalast verfügte die Schranne nicht über Brandschutzwände, worauf die Branddirektion in den Jahren zuvor wiederholt hingewiesen hatte. Durch diese baulichen Versäumnisse sowie die ungeeignete Möbeleinlagerung und Abstellung von Kraftfahrzeugen fand das Feuer genügend Nahrung für einen Großbrand.

Um 2:31 Uhr lief der Feuermelder vom Rosental 7 in der Hauptfeuerwache ein, der vermutlich von der Wirtin der Gaststätte „Schwarzfischer“ betätig wurde, die den Brand auf ihren Nachausweg entdeckte, wie Sie später zu Protokoll gab.

Schon beim Einbiegen des 1. Löschzugs in den Unteren Anger – damals noch keine Einbahnstraße und direkt mit dem St.-Jakobs-Platz verbunden – hoben sich die Dächer der umliegenden Gebäude rot gefärbt vom Nachthimmel ab.

Bei Eintreffen am Brandort stand die gesamte Schranne bis zur Freibank in Vollbrand und hatte bereits auf die gegenüberliegenden Gebäude in der Blumenstraße übergegriffen. Angefacht durch den zu diesem Zeitpunkt herrschenden starken Südwestwind wurden auch die östlichen Gebäude der Blumenstraße und die Freibank in Mitleidenschaft gezogen; bei acht Häusern brannten bereits Dachvorsprünge, Fensterblöcke und Läden.

Um ein weiteres Übergreifen des Feuers zu verhindern, wurde eine Riegelstellung mit zwei Schlauchlagen in Höhe „Am Einlass“ befohlen und zusätzliche Schlauchlagen zum Schutz der Häuserfronten in der westlichen Blumenstraße gelegt.

Nachdem sogar von der Hauptfeuerwache der helle Feuerschein zu sehen war, rückte der 2. Löschzug selbstständig zum Brandplatz aus und begann, die bereits lichterloh brennenden Häuserfronten, Läden und Wohnungen in der östlichen Blumenstraße zu abzulöschen.

Zwischenzeitlich wurde von der Brandstelle „Großalarm“ gegeben. Es rückten weiter Einheiten der Berufsfeuerwehr (Feuerwache I, III, IV und V) zur Schranne aus. Ebenfalls wurde folgende Abteilungen der Freiwilligen Feuerwehr alarmiert:

• 2:52 Uhr: Abteilung 5 – Au, eingerückt 9:30 Uhr
• 2:54 Uhr: Abteilung 1 – Sendling, eingerückt 8:18 Uhr
• 2:55 Uhr: Abteilung 6 – Giesing, eingerückt 11:02 Uhr
• 3:12 Uhr: Abteilung 3 – Neuhausen, eingerückt 12:13 Uhr
• 3:19 Uhr: Abteilung 4 – Schwabing, eingerückt 12:00 Uhr
• 3:21 Uhr: Abteilung 2 – Laim, eingerückt 12:13 Uhr

Besonders erschwerend wirkten die starken Südwestwinde. Das Ablöschen der in Windrichtung liegenden Wohnhäuser in der östlichen Blumenstraße und an der Freibank bereitete den Einsatzkräften erhebliche Probleme, wie Branddirektor Dirnagl in seinem Schlussbericht bemerkte.